Windelo 50

Det er en hybrid, og det har betydning

Windelo bygger ingen modell med forbrenningsmotor alene, og Windelo 50 hører derfor naturlig hjemme blant elbåtene – men kjøperen bør ha klart for seg at en dieselgenerator på 17,9 kW og 500 liter drivstoff er standardutstyr, ikke tilvalg. Et batteri på 53,8 kWh mot et drivverk på 40 kW gir rundt én time og et kvarter for motor på full effekt, og for en havgående katamaran på 50 fot er det ikke i nærheten av nok alene. Dette er en seilbåt der hjelpemaskineriet er elektrisk, og der strømmen fylles på av sol, av hydrogenerering under seil og av diesel når de to første ikke strekker til. Den som leter etter en båt helt uten fossilt brensel, bør vite det før han tar kontakt.

Byggemåten er det egentlige argumentet

Elleve tusen to hundre kilo er lite for en turkatamaran på 15 meter; sammenlignbare båter i klassen veier ofte halvannen gang så mye. Det er her Windelos arbeid med resirkulert og biobasert kompositt gjør nytte for seg, for det er den lave vekten som gjør at elektrisk drift, hydrogenerering og solbudsjettet går opp i stedet for å bli pynt. Det er også den som holder verftets ytelsespåstander oppe.

Praktiske forbehold

En bredde på 7,95 meter er raus selv til katamaran å være, og den vil koste deg i hver eneste marina og ved hvert opptak så lenge du eier båten – budsjetter for det. Prisen er oppgitt eksklusive merverdiavgift, som på en båt til 1,195 millioner euro er et vesentlig tillegg, og den er en grunnpris: katamaraner av denne typen spesifiseres i stor grad, og summen seilklar blir høyere.