BARTech 35EF
Spirit Yachts · Elektrisk · ultra luxury
Pris på forespørsel
Be om prisElektrisk foilbåt bygget som ett enkelt eksemplar, bestilt som følgebåt og tender til eieren av Spirit Yachts' 111 fot lange supersloop Geist, tegnet av Spirits toppsjef Sean McMillan (inspirasjonen er hentet fra Baby Bootlegger, en Gold Cup-vinnende hydroplan fra 1920-tallet). Satte rekord for elbåt på raskeste rundtur om Isle of Wight (ca. 23 knop i snitt, på under 2 timer). Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt; pris kun på forespørsel.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 10.6 m
- Toppfart
- 28 knop
- Rekkevidde
- 100 nm
Framdriftsalternativer
Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt
- Toppfart
- 28 kn
- Rekkevidde
- 100 nm
One-off commission; motor/battery details and pricing not disclosed (available on application only).
Hva en kjøper bør vite
En bestilling, ikke et produkt
BARTech 35EF finnes i ett eksemplar. Den ble bygget som følgebåt og tender til eieren av Spirit Yachts' 111 fot lange sloop Geist, tegnet av Spirits toppsjef Sean McMillan med uttalt inspirasjon fra Baby Bootlegger, Gold Cup-hydroplanen fra 1920-tallet. Den bakgrunnen styrer hvordan en kjøper bør lese båten: det finnes ingen prisliste, ingen produksjonsplass og ingen standardspesifikasjon å sammenligne med. Leter du i en katalog, står den ikke der. Er du derimot i posisjon til å bestille skreddersydd komposittarbeid og vil ha en foilende elbåt med ekte designtyngde, er dette et bevis på at verftet kan levere en.
Hva rekorden forteller, og hva den ikke forteller
Det troverdige resultatet er elbåtrekorden rundt Isle of Wight, fullført på under to timer med rundt 23 knop i snitt — en utholdenhetsprøve i virkelige forhold snarere enn et tall fra en messestand, og mer opplysende enn de 28 knopene i toppfart og 100 nautiske mil rekkevidde er hver for seg.
To forbehold hører med. Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt, så bildet av vedvarende effekt er ufullstendig. Og Spirit Yachts er først og fremst et verft for forbrenningsmotorer og seil; dette er et skreddersydd elektrisk prosjekt fra et hus som har kjernevirksomheten sin et annet sted, så service- og delelevering bør avtales uttrykkelig og ikke forutsettes.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.