Delphia 10 (Electric)

Skapt for innlandsfarvannene

Med elektrisk akseldrift på 60 kW på et skrog som også fås med diesel, er Delphia 10 bygget for et bestemt — og ganske godt — bruksområde: franske, nederlandske, tyske og italienske innlandsfarvann, der fartsgrensene er lave, slusene mange og gjestehavnene i økende grad tilbyr landstrøm. På den bruken er elektrisk akseldrift ikke noe kompromiss, men en oppgradering: ingen eksos i cockpiten i slusekø, ingen tomgangsstøy, og en belastning så mild at et beskjedent batteri holder dagen ut. To lugarer og fire køyeplasser gjør den til en troverdig ukesbåt for et par med gjester av og til.

Det som mangler, og det den koster

Det avgjørende hullet er at det ikke er oppgitt noen batterikapasitet for denne konfigurasjonen. På en kanalbåt er det tallet som avgjør alt — timer mellom ladinger, om en lang strekning uten sluser blir behagelig, om en natt på landstrøm nullstiller deg helt. Be om det i kWh før du bestiller.

De 269 000 euroene som er oppgitt, er veiledende grunnpris, og den elektriske drivlinjen vil trolig ligge over dieselutgaven i inngangsspesifikasjon; få bekreftet den ferdig leverte prisen. Merk også at Delphia hører hjemme i et stort, konvensjonelt båtbyggerkonsern — betryggende for forhandlernett og deler, men det betyr samtidig at elvarianten er en post i programmet snarere enn selskapets kjernekompetanse.