Windelo 50

Den er en hybrid, og det har betydning

Windelo bygger ingen modell med ren forbrenningsmotor, så Windelo 50 hører naturlig hjemme blant elektriske båter — men en kjøper bør være klar over at en dieselgenerator på 17,9 kW og 500 liter drivstoff er standardutstyr, ikke ekstrautstyr. Batteriet på 53,8 kWh mot en drivlinje på 40 kW ville gi rundt en time og et kvarter for motor ved full effekt, noe som for en blåvannskatamaran på 50 fot ikke er i nærheten av nok alene. Dette er en seilbåt der hjelpemaskineriet er elektrisk, og der strømmen fylles på med sol, hydrogenerering under seil og diesel når det øvrige ikke strekker til. Den som er ute etter en fossilfri båt, bør vite det før han tar kontakt.

Konstruksjonen er det egentlige argumentet

Elleve tusen to hundre kilo er lett for en turkatamaran på 15 m; sammenlignbare båter i dette sjiktet veier ofte halvannen gang så mye. Det er der Windelos arbeid med resirkulerte og biobaserte kompositter gjør nytte for seg, for lav fortrengning er nettopp det som får den elektriske fremdriften, hydrogenereringen og solcellebudsjettet til å gå opp i stedet for å bli pynt. Det er også det som underbygger verftets ytelsespåstander.

Praktiske forbehold

Bredden på 7,95 m er raus selv til katamaran å være, og den vil koste deg i hver eneste marina og ved hvert opptak så lenge du eier båten — budsjetter for det. Prisen er oppgitt eksklusive moms, som på en båt til 1 195 000 € er et vesentlig tillegg, og det er en grunnpris: katamaraner av denne typen konfigureres i stor grad, og seilklar-summen blir høyere.