Flying Shark 7.7 Classic
VTS Boats · Elektrisk
Fra 99 500 €
Be om prisFlying Shark 7.7 Classic er en 7,7 meter lang dagcruiser med lugar og flaggskipet i Flying Shark-serien fra den polske byggeren VTS Boats, bygget på et halvplanende skrog. Den tar åtte personer i cockpiten og har én lugar med to køyeplasser, dobbeltseng, oppbevaring, takvindu i dekket og et skjult toalett, med priser fra 99 500 €. Konfigurasjonen som er registrert her, bruker en 10 kW motor med et 10 kWh batteri og tre timers lading; VTS oppgir hastigheter i kilometer i timen og angir en elektrisk rekkevidde på opptil 100 km.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 7.7 m
- Bredde
- 2.49 m
- Vekt
- 1 350 kg
- Passasjerkapasitet
- 8
- Batteri
- 10 kWh
- Motoreffekt
- 10 kW
- Ladetid
- 3 timer
Hva en kjøper bør vite
Den mest komplette båten i serien
Flying Shark 7.7 Classic er den eneste Flying Shark med lugar, og spesifikasjonen — dobbeltkøye, skjult toalett, takluke, kjøleskap, lydanlegg — gjør den til en troverdig weekender for to snarere enn en dagbåt med et skap. Det halvplanende skroget er et fornuftig valg for et elektrisk flaggskip, siden det holder seg effektivt i moderat fart i stedet for å kreve full effekt for å bli liggende på planet. Til 99 500 € konkurrerer den med etablerte nederlandske og skandinaviske elektriske cruisere, og den tilbyr mer plass om bord enn de fleste av dem i samme lengde.
Der tallene ikke går opp
Behandle tallene for drivlinjen med varsomhet. En pakke på 10 kWh med en motor på 10 kW er svært lite for en båt på 1 350 kg og 7,7 meter, og det står dårlig til byggerens egen påstand om inntil 100 km elektrisk rekkevidde. De to utsagnene er vanskelige å forene; den mest sannsynlige forklaringen er at rekkeviddetallet gjelder en større ekstrapakke. Spør VTS Boats hvilket batteri de 100 km gjelder for, og få prisen på det batteriet.
Andre forbehold
Bredden oppgis inkonsekvent, som 2,49 m og 2,55 m — et lite avvik, men det har betydning for bredden på båtplass og tilhenger. Ytelse oppgis i km/t og timer, aldri i knop eller nautiske mil. VTS bygger det samme skroget med forbrenningsmotor, så bekreft drivlinjen i kontrakten.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.