THE ICON

Ikke en privatbåt, og later ikke som

THE ICON er en 13,16 m hydrofoilende trimaran bygget av TYDE og utviklet sammen med BMW, og målgruppen er en virksomhet: transport for resorter, skyttelruter mellom havn og flyplass, merkevarerepresentasjon. Den som er ute etter en familiecruiser bør se seg om andre steder — arkitekturen med glasskledd skrog og omvendt baug er et utstillingsstykke laget for å bli sett ankomme.

Hva tallene tilsier

Tallene er uvanlig komplette og bør leses i sammenheng. To Torqeedo-motorer på 100 kW trekker på seks moduler avledet fra BMW i3, til sammen 240 kWh, for 30 knop og en oppgitt rekkevidde på 50 nautiske mil. At den foiler fra 18 knop er det som får det regnestykket til å gå opp: løfter du skroget fri av vannet, kollapser motstanden, slik at båten kan holde høy fart uten forbruket en 13 m fortrengningsbåt ville krevd. Likevel er 50 nm i fart en skyttelrekkevidde, ikke en cruiserekkevidde — grovt regnet et par timers hard kjøring før lading. For faste, gjentakende ruter med lading i den ene enden fungerer det helt fint; for turkjøring gjør det ikke det.

Forbehold

Ingen pris er publisert, noe som for et håndbygd samarbeid i lavt volum vanligvis betyr et beløp som settes per bestilling. Hydrofoilende fartøy har dessuten reelle driftsbegrensninger — sjøtilstand, drivgods, dypgang når foilene er ute — og vedlikehold av et hydrofoilsystem er en spesialistforpliktelse. Budsjetter for tilgang til service og støtte, ikke bare for selve kjøpet.