Pulse 63

Hvem den passer for

Pulse 63 forstås best som en arbeidsbåt som tilfeldigvis er vakker. Som den første produksjonsklare elektriske planende RIB-en fra det britiske verftet RS Sailing er de naturlige kjøperne seilforeninger, treningssentre, regattakomiteer, havnemyndigheter og superyachteiere som vil ha en stillegående tender — brukere som kjører mange korte, gjentatte turer fra en fast base med lading tilgjengelig. Det er i den bruksprofilen elektrisk framdrift vinner klart. En privat eier som skal dekke lange avstander i åpent farvann, passer dårlig.

Hva tallene betyr

Et batteri på 46 kWh og en RAD Propulsion-motor på 40 kW gir 23 knop maksimalt og en oppgitt rekkevidde på 100 nautiske mil, og de to tallene kan ikke oppnås samtidig — rekkeviddetallet vil være et lavhastighetstall, og en kjøper bør be RS Sailing om rekkevidden ved 15 og ved 20 knop før bestilling. Det valgfrie tilleggsbatteriet på 23 kWh er det åpenbare tilvalget for enhver operatør med en reell bruksprofil. RAD-systemets innkapslede drev, uten eksponert propell, er et vektig argument for følgebåt- og mann-over-bord-arbeid.

Prisen, rundt 97 000 € omregnet fra 82 800 £, ser høy ut ved siden av en tilsvarende bensindrevet RIB og må verifiseres på nytt til dagens kurs; den forsvarer seg på drivstoff og vedlikehold bare med høy årlig bruk.