305 Coupe E-Power
Nimbus · Elektrisk · entry
Fra 265 000 €
Be om prisIfølge Nimbus' egen offisielle spesifikasjon (elektrisk båtliv siden 2009, denne konfigurasjonen tilbudt siden 2015): Torqeedo Deep Blue 50i-drev på 1400 o/min med ett BMW i3-batteri på 42,2 kWh, som lades på 16 timer ved 230 V eller 8 timer ved 380 V. Kan oppgraderes til en dobbel hurtigladepakke på 2 x 42,2 kWh (84,4 kWh totalt). Ved marsjfart på 5,7 knop er rekkevidden 53 nm; senkes farten til 3,7 knop, øker rekkevidden til 86 nm. Bygget på Nimbus' «Smart Speed»-skrog (komfortabelt fra 0–22 knop), og bygges på bestilling.
Spesifikasjoner
- Lengde
- 10.07 m
- Batteri
- 42.2 kWh
- Motoreffekt
- 50 kW
- Rekkevidde
- 53 nm
Framdriftsalternativer
Torqeedo Deep Blue 50i
- Effekt
- 50 kW
- Battery
- 42.2 kWh (BMW i3)
- Rekkevidde
- 53 nm
- Pris
- 265 000 €
Official Nimbus spec. Optional dual-pack upgrade: 2x42.2kWh (84.4kWh total), fast-charging capable. Charge time 16hrs at 230V or 8hrs at 380V. At 3.7kn cruise, range extends to 86nm.
Hva en kjøper bør vite
Hvem den passer for
Dette er 305 Coupe E-Power, versjonen av 305 for dem som vil ha en sesong snarere enn en sommer. To lugarer, seks køyeplasser og et lukket coupé-styrehus gjør den til en reell weekendbåt for to i nordiske forhold eller i skuldersesongen, og Nimbus har bygd elektriske konfigurasjoner siden 2009 — uvanlig lang fartstid i et felt fullt av førstegenerasjonsaktører, og verdt noe den dagen du trenger en del i år åtte.
Slik leser du tallene
Den oppgitte kombinasjonen av 42,2 kWh og 53 nm rekkevidde ved 5,7 knop gir omtrent 0,8 kWh per nautisk mil, noe som er effektivt, og innebærer litt over ni timer i marsjfart. Går du ned til 3,7 knop, blir de oppgitte 86 nm nesten en hel dag på sjøen. Den bindende begrensningen er lading: 16 timer på 230 V betyr en natt og vel så det, og 8-timerstallet krever 380 V trefase som mange fritidsplasser rett og slett ikke har. Sjekk din egen båtplass før du sjekker brosjyren. Den valgfrie dobbeltpakken på 84,4 kWh løser rekkevidden, men ikke landstrømspørsmålet.
Til 265 000 € krever den et betydelig påslag over en tilsvarende 30-fots dieselbåt, og 50 kW vil aldri få den planende — dette er en skjærgårds- og kanalbåt i fortrengningsfart av design, ikke av kompromiss.
Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.