777 Evolution

Konstruksjon på flynivå, fem måter å drive den på

Nero er et ungt tysk verft som bygger skrog i karbonfiber med italiensk designbidrag, og 777 Evolutions Petestep-skrog — som bruker deflektorer til å lede sprøyten bort framfor konvensjonelle spraylister — er et reelt effektivitetstiltak snarere enn styling. De fem Evoy-alternativene for framdrift, fra 60 kW til 300 kW, gjør at dette egentlig er flere båter som deler ett skrog. På toppen av rekken gir 300 kW og en pakke på 126 kWh mer enn 50 knop, noe som gjør den til en av de raskeste serieproduserte elektriske båtene som er å få, med sine 7,77 m. De nedfellbare sidebalkongene er en superyachtløsning i dagbåtformat.

Les rekkeviddetallet nøye

De oppgitte 108 nautiske mil gjelder ved en innstilling på 5 knop, ikke i fart. Det er ikke villedende — alle elektriske båter oppgir rekkevidde ved sin mest effektive fart — men en kjøper som venter noe i nærheten av det i 50 knop, vil bli grundig skuffet. Be Nero om rekkevidde ved en realistisk marsjfart på 20–25 knop.

Prisingen krever samme kritiske blikk. De 265 000 € som vises her, er avledet av en startpris på 287 500 €, og publiserte priser for serien strekker seg betydelig høyere for de kraftigere konfigurasjonene. Fastslå hvilken motor, hvilket batteri og hvilken momsbehandling tilbudet ditt forutsetter, før du sammenligner det med Navier N30 eller noe annet i sjiktet.