LBV 35

Bygget av en operatør, for operatører

Den mest interessante referansen til La Bella Verde LBV 35 står ikke på databladet: merket vokste ut av et solelektrisk charterselskap på Ibiza som har driftet elektriske katamaraner kommersielt i årevis. Et verft som må reparere sine egne båter mellom bookinger, pleier å konstruere annerledes enn et som bare selger dem, og vektleggingen av resirkulerbar komposittkonstruksjon passer en charterdrift som uttrykkelig selger seg på miljøprofil. Med et skrog på 11,7 m, 5,65 m bredde og 0,93 m dypgang er dette først og fremst en plattform for dagscharter – stabil, grunnstikkende, raus på dekksplass, lett å ta helt inn mot land.

Hva kjøpere må få på plass

For en båt til 287 000 € er de publiserte dataene så tynne at det blir et problem: ingen batterikapasitet, ingen motoreffekt, ingen fart og ingen rekkevidde. Det er nettopp de tallene som avgjør om en charterdag lar seg gjennomføre uten lading midt på dagen, og ingen operatør bør signere uten dem.

Private kjøpere bør også veie den praktiske kostnaden av bredden på 5,65 m, som plasserer båten i prisklassen for brede båtplasser i de fleste marinaer i Middelhavet og utelukker enkelte helt. Sammenlignet med serieproduserte elektriske katamaraner i samme lengdeklasse bytter LBV 35 brosjyrespesifikasjon mot reell driftserfaring – en rimelig byttehandel, men bare når de manglende tallene er lagt fram.