E-Commuter

Hvem den passer for

Cantiere Ernesto Riva E-Commuter er en båt for en eiendomsbesitter ved Comosjøen eller en tilsvarende innsjø, som vil ha en tradisjonell trebåt uten bensinmotor i seg — noen som kjøper håndverk og kontinuitet like mye som transport. Commuter-merkelappen er ærlig: sju sitteplasser, ingen overnatting, en skrogform og et materiale beregnet på korte, hyppige turer i skjermet farvann. Den som handler etter pris per meter, etter et bekvemt servicenettverk eller etter evne til å gå i åpen sjø, er ikke kunden her.

De upubliserte tallene betyr mer enn vanlig

Nittito kilowatt er en solid motor for E-Commuterens 7,65 m lange skrog og understøtter påstanden om 25 knop, men verftet oppgir ingen batterikapasitet, og uten den er 25 knop et tall du ikke kan planlegge etter. Ved noe i nærheten av full effekt vil en pakke av den størrelsen som normalt får plass i en båt av denne lengden, måles i titalls minutter. Behandle toppfarten som et tall for forbikjøring og korte rykk, og krev en dokumentert tabell over rekkevidde mot fart før du signerer noe.

Forbehold

Et treskrog er en vedlikeholdsforpliktelse, ikke et stilvalg; sett av penger til det hvert år. Det finnes ingen offentlig pris, noe som for et verft av denne typen som regel betyr at hver båt prises individuelt. Og vær ærlig med deg selv om navnet: dette er Cantiere Ernesto Riva, et uavhengig verft ved Comosjøen, ikke Riva fra Ferretti — de to har ingen forbindelse, og enhver bruktverdivurdering som lener seg på feil av dem, tar feil.