Delphia 10 (Electric)

Argumentet for innlandsvannveiene

Solgt med et elektrisk akseldrev på 60 kW på et skrog som også tilbys med diesel, er Delphia 10 bygget for et bestemt og ganske godt bruksområde: franske, nederlandske, tyske og italienske innlandsvannveier, der fartsgrensene er lave, slusene er hyppige, og marinaer i økende grad tilbyr landstrøm. På den type bruk er et elektrisk akseldrev ikke et kompromiss, men en oppgradering — ingen eksos i cockpiten i slusekø, ingen tomgangsstøy, og en belastningssyklus mild nok til at et beskjedent batteri holder en hel dag. To lugarer og fire køyeplasser gjør den til en troverdig ukesbåt for et par med gjester i ny og ne.

Hva som mangler, og hva det koster

Den kritiske mangelen er at ingen batterikapasitet er oppgitt for denne konfigurasjonen. For en kanalcruiser er det tallet som avgjør alt — timer mellom ladinger, om en lang strekning uten sluser er behagelig, om en natt på landstrøm gir deg full pakke igjen. Be om det i kWh før du bestiller.

De 269 000 € som er oppgitt, er veiledende grunnpris, og den elektriske drivlinjen bærer trolig et påslag over dieselversjonens innstegsspesifikasjon; få bekreftet den leverte prisen. Merk også at Delphia inngår i et stort konsern for konvensjonell båtbygging, noe som er betryggende for forhandlerdekning og deler, men som betyr at den elektriske varianten er en linje i katalogen snarere enn selskapets kjernekompetanse.