Seven

Hvem den passer for

Svært få nye kjøpere, og det er det ærlige svaret. Seven — Candelas C-7 — var verftets første serieproduserte hydrofoil, og den er avløst av C-8; den dukker nå opp brukt i små antall snarere enn å bli bestilt. Den som tiltrekkes av den, er egentlig en bruktbåtkjøper på jakt etter hydrofoilens effektivitet til rabatt, og bør nærme seg den på akkurat de premissene.

Forbeholdene dominerer

Våre opplysninger inneholder ingen bekreftede tall for motor, batteri eller pris for denne modellen, og på en hydrofoilende båt betyr det mer enn det ville gjort på et konvensjonelt skrog: flykontrolleren, sensorene og styringsprogramvaren er like mye båten som karbonstrukturen, og hvor lenge de støttes avgjør om den fortsatt flyr om fem år. Den senere C-8 gikk over til et neddykket C-Pod-drev som ikke kan ettermonteres på Seven, så de to deler ingen reservedelsvei.

Det som er genuint bra, er byggemåten. Skrog, dekk og dekkskomponenter er alle i karbonfiber, med teknikker hentet fra flyindustriens praksis for slagfasthet ved svært lav vekt, og det er hele konseptets fundament. Cockpiten med seks seter er trangere enn C-8-ens åtte. Vil du ha en Candela å beholde, kjøp den nåværende modellen. Vil du ha teknologien billig og kan leve med risikoen ved en utgått modell, er dette veien inn.