23 Cabin EVO

Hvem den passer for

23 Cabin EVO — en cuddy-kabin på 23 fot med V-køye, toalett og minibysse — er et spisset tilbud: den retter seg mot innlandscruiseren som vil ha ly og muligheten til en natt om bord uten å måtte ta steget opp til en full cruisers pris, dypgang eller havneavgifter. De italienske innsjøene, de nederlandske og tyske kanalnettene og det økende antallet farvann med restriksjoner på forbrenningsmotorer er dens naturlige territorium. Hardtoppen i karbonfiber med fjernstyrte skyvedører tyder på at Alfastreet regner med bruk i skuldersesongen, ikke bare ettermiddager i juli.

Tallene, og det ene som mangler

Tretti kilowatt poddrev tilsvarer omtrent 40 hk, og på et skrog av denne typen betyr det komfortabel fortrengningsfart opp mot lave halvplanende hastigheter. Dette er ingen båt for tauing, og heller ingen for å tilbakelegge distanse raskt. Det viktigere poenget er at verftet ikke oppgir noen batterikapasitet. Uten den kan ingen kjøper regne ut hvor lenge båten holder en dag, hvor lang ladetiden blir fra et gitt marinauttak, eller hva den enkeltkomponenten som koster mest, til slutt vil koste å skifte ut. Krev disse tallene skriftlig før du forplikter deg.

Ett forbehold til: Alfastreets modellutvalg er overveiende bensindrevet, med elektrisk som tilvalg på de samme skrogene. Det gir en moden og godt gjennomarbeidet plattform, men det betyr også at den elektriske pakken er en tilpasning snarere enn en konstruksjon fra grunnen av, og plasskompromissene i slike ombygginger viser seg som regel i batterivolumet.