Dagbåter

EZ 28

Crooze Yachts · Elektrisk · luxury

Fra 269 000 €

Helelektrisk dagsbåt bygget rundt seks omstillbare scenarier — Strand, Piknik, Fest, Vannsport, Fiske og Pendling. Skroget måler 8,67 × 2,59 meter, veier 3 060 kg lett, er godkjent for tolv personer og kan transporteres på båthenger. Standardmotoren på 207 kW (270 kW som tilvalg) henter kraften fra en batteripakke på 140 kWh, hvorav 130 kWh er nyttbare — nok til 30 knop på toppen, rundt 120 nautiske mil i 5 knop og omtrent 30 nm i den 12 knops marsjfarten skroget er formet for. Nedfellbare sider åpner 17 m² dekk, med toalett, våtbar, grill og hekkdusj om bord. Fra 269 000 euro. Vinner av Gustave Trouvé Awards 2025; designet sammen med Thorne Yacht Design, og første skrog er solgt og under bygging.

Spesifikasjoner

Lengde: 8.67 m
Bredde: 2.59 m
Dypgang: 0.6 m
Vekt: 3 060 kg
Passasjerkapasitet: 12
Batteri: 130 kWh
Motoreffekt: 207 kW
Toppfart: 30 knop
Rekkevidde: 120 nm

Framdriftsalternativer

Motor- og batteridetaljer er ikke oppgitt
Effekt
207 kW
Batteri
130 kWh
Toppfart
30 kn
Rekkevidde
120 nm
Pris
269 000 €
Battery 140 kWh gross / 130 kWh usable. Range curve as given by the builder: ~120 nm at 5 kn, ~30 nm at the 12 kn cruise the hull and running surfaces are optimised for, and 15–16 nm at the 30 kn top speed. Standard motor 207 kW (277 hp), optional 270 kW (362 hp); water-sports towing specified at 15 kn. Price €269,000 and figures confirmed direct by Crooze Yachts (2026-07-29 / 2026-08-13).

Vår vurdering

Hva en kjøper bør vite

Først og fremst en vertskapsplattform

EZ 28 forstås best som dekksplass med fremdrift. Tolv passasjerer, nedfellbare sider som åpner båten til 17 m² nyttbart gulv, våtbar, grill, toalett og hekkdusj på et skrog på 8,67 meter — den kombinasjonen finner du ikke hos noen annen båt i klassen — og de seks fabrikkscenarioene (Strand, Piknik, Fest, Vannsport, Fiske og Pendling) gjør at ett og samme skrog kan være soleplattform på lørdag og piknikbord for seks på søndag. For en eier som bruker båten til gjester, badestopp og dager uten hastverk — eller en charteroperatør i støyregulerte farvann — er nettopp dette hele poenget.

Tallene, endelig komplette

Crooze har lagt hele regnestykket på bordet, og resultatet er et av de ærligste datablandene i segmentet. Pakken er på 140 kWh brutto og 130 kWh nyttbar — blant de største batteriene i størrelsesklassen — bak en standardmotor på 207 kW, med 270 kW som tilvalg. Og i stedet for ett flatterende tall får vi en kurve: rundt 120 nautiske mil i 5 knops sniksfart, omtrent 30 nm i 12 knop, og 15–16 nm for full maskin i toppfarten på 30 knop. Det er 12-knopstallet man bør feste seg ved — skroget og bunnflatene er konstruert rundt nettopp den marsjfarten, og derfor dekker båten en reell dagsdistanse der i stedet for å ende opp med ren sprintrekkevidde. Sleping ved vannsport er oppgitt til 15 knop. Svært få produsenter publiserer midten av kurven sin i det hele tatt; Crooze gjør det, og tallene holder.

Pris og plassering i markedet

Til 269 000 euro gir EZ 28 mer nyttbart dekk per euro enn noe annet i nærheten: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air koster omtrent det dobbelte, og Candela C-8 ligger også over. Båten kan dessuten fraktes på henger — 2,59 meter bred og 3 060 kg lett — noe som endrer eierøkonomien for både innsjø- og kysteiere.

Verftet bak båten

Crooze er et ungt selskap som har tatt risikoarbeidet på alvor: designet kommer fra britiske Thorne Yacht Design, byggingen foregår ved Elica Yards anlegg på 12 000 m² ved Donau, det første skroget er solgt, betalt og under bygging, og modellen vant en Gustave Trouvé Award i 2025. Det vanlige rådet for et nytt verft gjelder likevel — få bekreftet byggeplass i køen, garantivilkår og hvem som utfører service i ditt marked — men dette prosjektet er kommet lenger enn de fleste båter er på dette stadiet.

Skrevet ut fra verftets publiserte spesifikasjoner og markedet for øvrig, ikke fra egen testing av båten. Bekreft alltid tallene med produsenten før du forplikter deg.

Anerkjennelse